<wbr id="3v7uh"><th id="3v7uh"></th></wbr>

      <nav id="3v7uh"></nav>
      <strike id="3v7uh"><legend id="3v7uh"></legend></strike>

      <nav id="3v7uh"></nav>

          <wbr id="3v7uh"><pre id="3v7uh"><video id="3v7uh"></video></pre></wbr>
          歡迎來到廣東歐可檢測儀器有限公司網站!
          咨詢熱線

          18925594996

          當前位置:首頁  >  技術文章  >  廣東歐可儀器-加速度性能指標第15部分

          廣東歐可儀器-加速度性能指標第15部分

          發表時間:2022-06-06  |  點擊率:504

          環境效應

              加速度通常在裝備安裝支架上和裝備內部產生慣性載荷。應注意裝備的所有部分(包括液體)都受載。下面列出一部分由高量值加速度引起的損壞情況,任何可能會出現下列情況的裝備都應進行加速度試驗:

              a 結構變形從而影響裝備運行;

              b (yong jiu) 性的變形和斷裂致使裝備失靈或損壞;

              c 緊固件或支架的斷裂使裝備散架;

              d 安裝支架的斷裂導致裝備脫落;

              e 電子線路板短路和開路;

              f 電感和電容值變化;

              g 繼電器斷開或吸合;

              h 執行機構或其他機構卡死;

              i 密封泄露;

              j 壓力和流量調節數值變化;

              k 泵出現氣蝕;

              l 伺服閥滑閥移位引起錯誤和危險的控制系統響應。

          選擇試驗程序-概述

              本試驗包括三個試驗程序:程序I——結構試驗、程序II——性能試驗、程序III——墜撞安全試驗。

          選擇試驗程序考慮的因素

              出另有規定外,裝備要進行程序I和程序II兩種試驗。對于有人飛機,安裝在工作區域或進、出口通道處的裝備要進行程序III試驗。

          各程序的差別

              程序I——結構試驗:程序I 用來驗證裝備結構承受由使用加速度產生的載荷的能力。

              程序II——性能試驗:程序II 用來驗證在承受由使用加速度產生的載荷的能力。

              程序III——墜撞安全試驗:程序III 用來驗證裝備在墜撞加速度作用下不會破裂或不從固定架上脫落。



          亚洲无码高清在线
          掃一掃訪問手機站掃一掃訪問手機站
          訪問手機站